A közelmúltban, Lamborghini hivatalos megtudta, hogy a korábban megjelent Lamborghini Essenza SCV12 az első modell jelenleg a piacon, amely használja a szénszálas roll ketrec és megfelel az FIA legjobb sportautó biztonsági előírásoknak.
A Lamborghini Essenza SCV12 szénszálas alvázát az Automobili Lamborghini CFK részlegének nagynyomású egységében gyártják Sant'Agata Bolognese-ban, amely az Aventador modell alvázának gyártásáért is felelős. Az FIA rendkívül szigorúan teszteli az alváz tanúsítását, beleértve a statikus és dinamikus teszteket is. Ezért a Lamborghini Squadra Corse versenysport részlegének technikai személyzete lényeges változtatásokat hajtott végre a tömeggyártású alváz szerkezetében, ami az Essenza SCV12 alvázat eredményezte. Ezenkívül a szénszálas monocoque több módon is megerősödött. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az FIA tanúsítási teszt során a karosszériának 12 tonna súlynál nagyobb súlyt kell viselnie jelentős deformáció nélkül.
Az alvázon kívül több mint 20 FIA-tanúsítvánnyal rendelkező statikus teszt van, beleértve a pedálokat, a biztonsági öveket és az üzemanyagtartályokat. A dinamikus törésteszt magában foglalja a jármű becsapódásának legfeljebb 14 méter per másodperces sebességgel történő értékelését is. Az ilyen típusú vizsgálat során az alvázat nem szabad megtámadni olyan külső alkatrészekkel, amelyek érintkezhetnek a vezetővel, és az üzemanyagtartály nem szivároghat. A Lamborghini Squadra Corse versenyosztályának műszaki személyzete úgy döntött, hogy fenntartja a szénszálas szerkezet használatát, amely nem rendelkezik acéltekercses ketrecgel, és ugyanakkor innovatív laminált habot (ROHACELL 71 XT) használ az alvázban, amely nemcsak a test súlyát, hanem a pilótafülkét is csökkentheti. A teret is jelentősen kibővítették, hogy a legjobb vezetési kényelmet biztosítsák.
